新能源汽車(chē)電機(jī)定子生產(chǎn)線(xiàn)哪里有

[0039]繞線(xiàn)機(jī)的主要工作參數(shù)為:[0040]1、主軸轉(zhuǎn)繞角度:30°、60°(改變齒輪傳動(dòng)比)；[0041]2、繞線(xiàn)模具工位:單工位，多線(xiàn)嘴同時(shí)繞線(xiàn)；[0042]3、主軸轉(zhuǎn)速:300轉(zhuǎn)/分鐘；[0043]4、電源:AC三相380V±10%50Hz;[0044]5、額定功率2kVA;[0045]6、氣源:5?7kgf/cm2(?)；[0046]7、生產(chǎn)節(jié)拍:約120秒/件?！靖綀D】【附圖說(shuō)明】[0047]圖1為本實(shí)用新型的繞線(xiàn)機(jī)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0048]圖2為圖1從另一個(gè)方向觀察的繞線(xiàn)機(jī)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0049]圖3為從圖1中繞線(xiàn)機(jī)的排線(xiàn)機(jī)構(gòu)和繞線(xiàn)模具以及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與機(jī)架的裝配結(jié)構(gòu)圖；[0050]圖4為從圖3另一個(gè)方向觀察的繞線(xiàn)機(jī)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0051]圖5為排線(xiàn)機(jī)構(gòu)的示意圖；[0052]圖6為沿圖4中A—A線(xiàn)的剖面圖；[0053]圖7為繞繞模具與排線(xiàn)機(jī)構(gòu)連接的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0054]圖8為圖7的圖；[0055]圖9為圖8中繞線(xiàn)頭的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0056]圖10為圖8中的推頭的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0057]圖11為圖8中的撥叉的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0058]圖12為圖8中蓋的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0059]圖13為圖12中蓋的另一個(gè)方向的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0060]圖14為匯線(xiàn)板的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0061]圖15為圖8中的線(xiàn)嘴機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0062]圖16為三個(gè)線(xiàn)嘴機(jī)構(gòu)疊加的立體結(jié)構(gòu)示意圖。定子生產(chǎn)線(xiàn)采用先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)和設(shè)備，能夠?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)估，確保產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性。新能源汽車(chē)電機(jī)定子生產(chǎn)線(xiàn)哪里有

該機(jī)架包括架框體、沿架框體縱向布置的安裝板、沿架框體橫向布置且位于安裝板上方的上臺(tái)面板，安裝板和上臺(tái)面板均設(shè)置于架框體上，上臺(tái)面板上設(shè)有安裝定子鐵芯的安裝孔；以及[0010]排線(xiàn)機(jī)構(gòu)，該排線(xiàn)機(jī)構(gòu)沿機(jī)架的縱向布置并支撐在機(jī)架的安裝板上，排線(xiàn)機(jī)構(gòu)包括外管和部分地被外管包圍的內(nèi)管；以及[0011]線(xiàn)繞模具，該繞線(xiàn)模具分別與排線(xiàn)機(jī)構(gòu)的外管和內(nèi)管連接，繞線(xiàn)模具的軸向與上臺(tái)面板上的安裝孔的軸向在同一直線(xiàn)上；以及[0012]驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)架上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別與所述外管的周面以及內(nèi)管的周面連接。[0013]，所述外管的周面上部分設(shè)置有沿該外管本體軸向延伸的多邊形體，所述內(nèi)管的周面上部分設(shè)置有沿該內(nèi)管本體軸向延伸的多邊形體以及連接螺紋。[0014]地，所述繞線(xiàn)模具包括與外管連接的繞線(xiàn)頭、蓋、與內(nèi)管連接的撥叉機(jī)構(gòu)、線(xiàn)嘴機(jī)構(gòu)，沿著繞線(xiàn)頭的軸向設(shè)有通孔，沿著繞線(xiàn)頭的徑向至少設(shè)有一個(gè)安裝槽，蓋與繞線(xiàn)頭固定連接，蓋與繞線(xiàn)頭連接的一端設(shè)有至少一部分與繞線(xiàn)頭上的各個(gè)安裝槽相對(duì)應(yīng)的槽，撥叉機(jī)構(gòu)的一部分位于繞線(xiàn)頭的通孔中，撥叉機(jī)構(gòu)的另一部分位于所述安裝槽中并與繞線(xiàn)頭鉸接，線(xiàn)嘴機(jī)構(gòu)間隙配合在蓋上的槽中，撥叉機(jī)構(gòu)與線(xiàn)嘴機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接。松江區(qū)潛水泵電機(jī)定子生產(chǎn)線(xiàn)有哪些通過(guò)自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的高度標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，提高了產(chǎn)品的品質(zhì)。

無(wú)錫新能源電機(jī)繞線(xiàn)機(jī)常州大型繞線(xiàn)機(jī)電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)繞線(xiàn)設(shè)備微信搜索商鋪首頁(yè)產(chǎn)品列表公司介紹聯(lián)系方式無(wú)錫新能源電機(jī)繞線(xiàn)機(jī)常州大型繞線(xiàn)機(jī)電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)繞線(xiàn)設(shè)備微信￥1臺(tái)起批￥≥2所在地：江蘇蘇州產(chǎn)品進(jìn)入店鋪上一個(gè)下一個(gè)熱門(mén)搜索一鍵推廣繞線(xiàn)機(jī)全自動(dòng)繞線(xiàn)機(jī)高速繞線(xiàn)機(jī)東莞繞線(xiàn)機(jī)cnc繞線(xiàn)機(jī)變壓器繞線(xiàn)機(jī)四軸繞線(xiàn)機(jī)電機(jī)繞線(xiàn)機(jī)詳情聯(lián)系方式品牌本格型號(hào)RX4-650產(chǎn)品別名新能源電機(jī)繞線(xiàn)機(jī)用途新能源電機(jī)繞線(xiàn)適用行業(yè)新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)品用途電機(jī)定子線(xiàn)圈繞線(xiàn)機(jī)規(guī)格全自動(dòng)查看全部屬性公司手機(jī)??????????????????????電話(huà)??????????????????????傳真????????????????????????地址江蘇蘇州吳中區(qū)胥口鎮(zhèn)惠安路惠民工業(yè)園6棟無(wú)錫新能源電機(jī)繞線(xiàn)機(jī)常州大型繞線(xiàn)機(jī)電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)繞線(xiàn)設(shè)備微信上海新能源電機(jī)繞線(xiàn)機(jī)六安三相電機(jī)繞線(xiàn)設(shè)備廠家以上為"無(wú)錫新能源電機(jī)繞線(xiàn)機(jī)常州大型繞線(xiàn)機(jī)電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)繞線(xiàn)設(shè)備微信供應(yīng)信息下一條線(xiàn)圈繞線(xiàn)機(jī)廠家多線(xiàn)并繞設(shè)備廠家全自動(dòng)線(xiàn)圈繞線(xiàn)機(jī)廠家相關(guān)推薦線(xiàn)圈繞線(xiàn)機(jī)廠家多線(xiàn)并繞設(shè)備廠家全自動(dòng)線(xiàn)圈繞線(xiàn)機(jī)廠家嵌線(xiàn)機(jī)_定子嵌線(xiàn)機(jī)_自動(dòng)落線(xiàn)機(jī)_自動(dòng)綁線(xiàn)機(jī)_槽紙機(jī)_精整機(jī)_電機(jī)嵌繞線(xiàn)機(jī)模具。

同樣能夠達(dá)到內(nèi)管22在升降動(dòng)作的同時(shí)，不影響內(nèi)管22的回轉(zhuǎn)。[0097]如圖7至圖15所示，繞線(xiàn)模具30分別與排線(xiàn)機(jī)構(gòu)20的外管21和內(nèi)管22連接，繞線(xiàn)模具30的軸向與上臺(tái)面板13上的安裝孔的軸向在同一直線(xiàn)上。繞線(xiàn)模具30包括繞線(xiàn)頭31、撥叉機(jī)構(gòu)32、蓋33、線(xiàn)嘴機(jī)構(gòu)34。繞線(xiàn)頭31與排線(xiàn)機(jī)構(gòu)20的外管21連接為一體。[0098]如圖7、圖8以及圖9所示，，繞線(xiàn)頭31呈圓柱形，繞線(xiàn)頭31通過(guò)抱箍與外管21連接。沿著繞線(xiàn)頭31的軸向設(shè)有通孔310，沿著繞線(xiàn)頭31的徑向至少設(shè)有一個(gè)安裝槽311，地，本實(shí)用新型中的繞線(xiàn)頭31上設(shè)置了三個(gè)安裝槽311，當(dāng)然，安裝槽也可以根據(jù)需要設(shè)置一個(gè)，或兩個(gè)。[0099]如圖7、圖8、圖10以及圖11所示，撥叉機(jī)構(gòu)32的一部分位于繞線(xiàn)頭31的通孔310中，撥叉機(jī)構(gòu)32的另一部分位于所述安裝槽311中并與繞線(xiàn)頭31鉸接。地，撥叉機(jī)構(gòu)32包括推頭320以及與該推頭320活動(dòng)連接的撥叉321。推頭320呈圓柱形，推頭320上設(shè)有通孔，該推頭320通過(guò)一個(gè)出線(xiàn)嘴與排線(xiàn)機(jī)構(gòu)20的內(nèi)管22連接為一體。所述推頭320的圓周面上設(shè)有環(huán)形槽322，在推頭322的圓周面上還設(shè)有位于環(huán)形槽兩側(cè)的凸起323。所述撥叉321包括鉸接塊324，在鉸接塊324上設(shè)有沿該鉸接塊徑向延伸的與推頭活動(dòng)連接的連接部325。生產(chǎn)線(xiàn)的自動(dòng)化控制系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)和調(diào)整生產(chǎn)過(guò)程，確保產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)。

[0101]如圖7、圖8、圖15所示，線(xiàn)嘴機(jī)構(gòu)34間隙配合在蓋33上的槽330中，撥叉機(jī)構(gòu)32與線(xiàn)嘴機(jī)構(gòu)34活動(dòng)連接。線(xiàn)嘴機(jī)構(gòu)34包括滑塊340以及線(xiàn)嘴341?；瑝K340滑動(dòng)配合于蓋33上槽330中，滑塊的結(jié)構(gòu)可以是多種結(jié)構(gòu)，地，所述滑塊包括連接塊342，連接塊342的端部設(shè)有供撥叉機(jī)構(gòu)32插入的凹槽343，具體地，撥叉機(jī)構(gòu)32中的第二連接部326插入到凹槽343中，同樣地，第二連接部326的表面呈球面。連接塊342上設(shè)有安裝線(xiàn)嘴的通孔，線(xiàn)嘴341的一端位于通孔中，線(xiàn)嘴341的另一端沿著蓋33的徑向延伸，線(xiàn)嘴341與連接塊342通過(guò)焊接或過(guò)盈或螺紋連接等方式固定為一體。上面提到了線(xiàn)嘴機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)決定了槽330的尺寸，如果滑塊340的結(jié)構(gòu)較為單一，即就如上述實(shí)施方式的呈長(zhǎng)方體的連接塊342，由于其體積較小，那么，槽330的長(zhǎng)度自然也就可以縮小了。為了使滑塊在滑動(dòng)過(guò)程中有更好地穩(wěn)定性，本實(shí)用新型中的滑塊的結(jié)構(gòu)為:滑塊340除了包含了連接塊342，還包括跨接塊345以及第二連接塊346，連接塊342通過(guò)跨接塊345與第二連接塊346連接后，使滑塊整體呈H形。當(dāng)滑塊滑動(dòng)時(shí)，第二連接塊346對(duì)連接塊塊342的滑塊起到了輔助作用，而跨接塊345起到了橋接的作用，從而使滑塊整體的滑動(dòng)變得平穩(wěn)。如圖16所示。定子生產(chǎn)線(xiàn)的發(fā)展趨勢(shì)是向著更高效、更智能、更環(huán)保的方向發(fā)展，以滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)高性能、高質(zhì)量電機(jī)的需求。無(wú)錫壓縮機(jī)電機(jī)定子生產(chǎn)線(xiàn)市場(chǎng)價(jià)

定子生產(chǎn)線(xiàn)是電機(jī)制造的環(huán)節(jié)之一，其原理涉及到電磁學(xué)、機(jī)械學(xué)和材料科學(xué)的綜合應(yīng)用。新能源汽車(chē)電機(jī)定子生產(chǎn)線(xiàn)哪里有

還可以采用在安裝孔442的內(nèi)壁上設(shè)置一個(gè)環(huán)形槽，在環(huán)形槽中設(shè)置一個(gè)可以轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒，外管21的端部與套筒固定連接。[0111]內(nèi)管22的一端穿過(guò)滑塊機(jī)構(gòu)44后與滑塊機(jī)構(gòu)44螺紋連接。如圖22所示，由于內(nèi)管連接座445固定在滑塊本體441上，內(nèi)管連接座445上設(shè)有螺紋孔，該螺紋孔的軸向與滑塊本體441上的安裝孔442的軸向在同一直線(xiàn)上。內(nèi)管22依次從內(nèi)管連接座445、滑塊本體441上的安裝孔442穿過(guò)，由于內(nèi)管22上設(shè)有連接螺紋221，因此，內(nèi)管22在穿過(guò)內(nèi)管連接座445后，還通過(guò)連接螺紋與內(nèi)管連接座445螺紋連接，這樣，內(nèi)管22與內(nèi)管連接座445形成了絲桿機(jī)構(gòu)。這種連接關(guān)系使得:當(dāng)內(nèi)管22以及外管21在隨滑塊本體441整體升降的時(shí)候，同時(shí)內(nèi)管22在第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)47的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，由于內(nèi)管22與內(nèi)管連接座445形成的絲桿機(jī)構(gòu)的作用，內(nèi)管22相對(duì)于滑塊本體441還有一個(gè)升降的動(dòng)作，該升降的動(dòng)作才能帶動(dòng)繞線(xiàn)模具中的推頭升降，以使線(xiàn)嘴沿蓋的徑向伸縮。[0112]上述的滑塊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于，外管21和內(nèi)管22在跟隨滑塊機(jī)構(gòu)44升降的同時(shí)，不影響外管21和內(nèi)管22的轉(zhuǎn)動(dòng)。[0113]如圖4所不,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)46與外管21周面連接,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)46用于驅(qū)動(dòng)外管21轉(zhuǎn)動(dòng)。所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)46與主軸42連接。新能源汽車(chē)電機(jī)定子生產(chǎn)線(xiàn)哪里有

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