新疆三菱電梯五方通話(huà)

音頻調(diào)試在出廠前全部對(duì)講機(jī)的音頻已經(jīng)調(diào)試到很好狀態(tài)，所以一般無(wú)需再調(diào)節(jié)。但由于距離阻抗等問(wèn)題，可能會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)以下一些問(wèn)題：a)當(dāng)覺(jué)得對(duì)講機(jī)聽(tīng)到的聲音太小時(shí)，調(diào)節(jié)電位器VR2(子機(jī))則可調(diào)節(jié)該機(jī)輸出的音量大小，使得聲音大小適合。左旋為調(diào)小，右旋為調(diào)大。b)當(dāng)覺(jué)得對(duì)講機(jī)說(shuō)出的聲音太小時(shí),調(diào)節(jié)電位器VR1則可調(diào)節(jié)該機(jī)輸出聲音的大小，使得聲音大小適合。左旋為調(diào)小，右旋為調(diào)大。c)調(diào)節(jié)電位器VR3，可調(diào)節(jié)該機(jī)的側(cè)音大小。如果出現(xiàn)嘯叫聲，可調(diào)節(jié)VR3至很好狀態(tài)（在調(diào)節(jié)VR3的過(guò)程中，當(dāng)調(diào)節(jié)至某一阻值時(shí)，嘯叫聲是很小或者無(wú)嘯叫的），如果還有嘯叫聲，可配合調(diào)節(jié)VR2使得聲音輸出小一點(diǎn)，直至不嘯叫。深圳市雙工科技有限公司，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)電梯五方通話(huà)系統(tǒng)；無(wú)線型電梯對(duì)講系統(tǒng)（GSM電梯無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)、數(shù)字電梯五方通話(huà)系統(tǒng)）；有線型電梯對(duì)講系統(tǒng)（總線制和分線制）、光纖型電梯對(duì)講系統(tǒng)（IP網(wǎng)絡(luò)電梯對(duì)講）咨詢(xún)熱線4008-019-013！電梯五方對(duì)講系統(tǒng)報(bào)價(jià)清單一覽表。新疆三菱電梯五方通話(huà)

在無(wú)線通信專(zhuān)業(yè)里，一般不說(shuō)“距離”這個(gè)概念，因?yàn)槌滩ㄍㄐ艦橐暰€傳播，信號(hào)受建筑物、丘陵、樹(shù)林、電磁場(chǎng)等阻擋和干擾，影響實(shí)際通話(huà)距離和質(zhì)量，所以考慮的都是超短波通話(huà)的質(zhì)量。一、對(duì)講機(jī)廠家標(biāo)定“距離”含義市場(chǎng)上銷(xiāo)售的５W對(duì)講機(jī)，廠家標(biāo)稱(chēng)的通話(huà)距離是3公里，實(shí)際上這個(gè)通話(huà)距離只是一個(gè)理論計(jì)算數(shù)據(jù)，它的依據(jù)是發(fā)射功率，也就是說(shuō)５W對(duì)講機(jī)在沒(méi)有任何障礙物、沒(méi)有任何電磁干擾情況下的通話(huà)距離。在實(shí)際使用中，由于使用者所處的環(huán)球各不相同，背景噪音有大有小，電磁干擾有強(qiáng)有弱，因此實(shí)際通話(huà)距離一般達(dá)不到3公里。許多用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)對(duì)講機(jī)時(shí)往往誤認(rèn)為任何環(huán)境下的通話(huà)距離都是3公里，這是一個(gè)誤區(qū)！任何廠家都不可能預(yù)知用戶(hù)的使用環(huán)境，當(dāng)然也就不可能給出實(shí)際對(duì)講機(jī)通話(huà)距離。以汽車(chē)耗量來(lái)說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題更為直接。捷達(dá)汽車(chē)的百耗油量在說(shuō)明書(shū)中是7公升。要知道這是在90公里勻速下得到的數(shù)據(jù)。實(shí)際生活中我們都有經(jīng)驗(yàn)，百公里油耗量大約在10公升左右。因?yàn)槟豢赡芸偙３?0公里的勻速，就是可以保持，交警也不會(huì)放過(guò)你。跑高速公路和在市區(qū)里行車(chē)，耗油量各不相同，開(kāi)空調(diào)和不開(kāi)空調(diào)的耗油量也不相同。所以我們不能因?qū)嶋H耗量達(dá)不到說(shuō)明書(shū)中的7公升。青海電梯五方通話(huà)電源電梯IP五方對(duì)講，聯(lián)動(dòng)監(jiān)控，呼叫時(shí)調(diào)用監(jiān)控畫(huà)面。

電梯五方通話(huà)是指電梯對(duì)講系統(tǒng)中管理中心主機(jī)、電梯轎廂、電梯機(jī)房分機(jī)、電梯頂部、電梯井道底部五方之間進(jìn)行的通話(huà)。一般常用的就是四芯總線制的，建議是選用RVVP4*電線五方通話(huà)主要分布在以下區(qū)域：機(jī)房檢修箱底坑盒轎廂主控室可以從機(jī)房的電控箱里開(kāi)始，分別引向各個(gè)區(qū)域五方對(duì)講的五方是指：（一）、24小時(shí)有人值班的值班室。（二）、電梯機(jī)房。（三）、電梯轎廂內(nèi)。（四）、電梯轎頂。（五）、電梯底坑。做五方對(duì)講布線時(shí)，要將這五方根據(jù)設(shè)計(jì)要求連接起來(lái)。井道里的布線可以敷設(shè)于固定在井道壁的線槽盒里（將電梯切換至檢修狀態(tài)，在轎頂上走慢車(chē)作業(yè)，注意安全。）線路中間有接頭時(shí)應(yīng)加裝中間接線盒。一般前4方都是用電梯的隨行電纜，機(jī)房/底坑/轎內(nèi)/轎頂/值班室。除了和值班室需單獨(dú)布線其他的出廠時(shí)均有標(biāo)準(zhǔn)線纜連接無(wú)需另行布線。深圳市雙工科技有限公司，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)電梯五方通話(huà)系統(tǒng)；無(wú)線型電梯對(duì)講系統(tǒng)（GSM電梯無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)、數(shù)字電梯五方通話(huà)系統(tǒng)）；有線型電梯對(duì)講系統(tǒng)（總線制和分線制）、光纖型電梯對(duì)講系統(tǒng)。

一、熟悉產(chǎn)品、模擬測(cè)試：收到我司的電梯無(wú)線對(duì)講產(chǎn)品后，請(qǐng)先進(jìn)行模擬測(cè)試，以便進(jìn)一步熟悉系統(tǒng)原理并能判斷產(chǎn)品好壞，方法詳見(jiàn)如下說(shuō)明：1.將主機(jī)放在值班室，將分機(jī)放在距離主機(jī)10米以上的地方（如室外或機(jī)房）2.將天線分別插入主機(jī)、分機(jī)天線插口并擰緊；天線桿部份必須放在室外空曠的地方。3.取UPS電源插上220V供電（檢查UPS電源輸出應(yīng)≥）接入主機(jī)、分機(jī)。打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，檢查電源工作指示綠燈亮，主機(jī)與分機(jī)工作綠燈亮（數(shù)字或中文的主機(jī)有開(kāi)機(jī)畫(huà)面顯示）。4.取一條控制線、取機(jī)房電話(huà)機(jī)（或轎廂通話(huà)器、副機(jī)）。將機(jī)房電話(huà)機(jī)黃綠紅三條線與控制線對(duì)應(yīng)顏色相接（線頭用膠布包住避免短路）。如需測(cè)試轎廂通話(huà)器，將轎廂通話(huà)器黃綠線對(duì)應(yīng)顏色相接。接好后將控制線插入分機(jī)插拔端口；5、檢查以上無(wú)誤后，按下機(jī)房電話(huà)機(jī)呼叫鍵（或通話(huà)器的開(kāi)關(guān)接線點(diǎn)輕觸一下馬上松開(kāi)）進(jìn)行呼叫。主機(jī)會(huì)響鈴提示，聽(tīng)到三聲響鈴后，拿起手柄，按確認(rèn)鍵就可進(jìn)行通話(huà)。測(cè)試通話(huà)是否正常、音質(zhì)是否清晰。二、安裝線路排查方法：正常情況下直接將通話(huà)器、機(jī)房電話(huà)機(jī)正確安裝即可，為了避免電梯原有通話(huà)系統(tǒng)線路帶電帶來(lái)的通話(huà)音質(zhì)影響，安裝前一般要檢查一下線路。電梯五方對(duì)講系統(tǒng)，配備12V5AUPS電源。

總線制全數(shù)字雙向?qū)χv報(bào)警系統(tǒng)是采用數(shù)字編碼技術(shù)和雙向通訊傳輸技術(shù)，整個(gè)系統(tǒng)能雙向通訊，即轎廂、轎頂、底坑、機(jī)房分機(jī)能向管理機(jī)呼叫，且管理機(jī)也能呼叫各電梯分機(jī)，電梯五方對(duì)講中各設(shè)備間均可以實(shí)現(xiàn)雙向呼叫合同話(huà)。并能實(shí)現(xiàn)管理機(jī)或轎廂主機(jī)對(duì)電梯中各分機(jī)的群呼功能。系統(tǒng)聲音線路采用雙線制，保證通話(huà)高質(zhì)量。由于是全數(shù)字雙向系統(tǒng)，所以具有較強(qiáng)的系統(tǒng)功能。4．系統(tǒng)組成單電梯五方對(duì)講根據(jù)不同的設(shè)備配置，達(dá)到不同功能的效果，而且還具有很強(qiáng)的延伸性。系統(tǒng)的基本組成方式由四部分組成。管理機(jī)：物業(yè)管理處使用，接受和處理轎廂、轎頂、底坑、機(jī)房等分機(jī)的呼叫通話(huà)和求救信息。多部梯共用一臺(tái)。連網(wǎng)設(shè)備：聯(lián)網(wǎng)使用，用于各梯之間信號(hào)到管理中心的連接。每臺(tái)梯需要一臺(tái)電梯信號(hào)，管理中心需要多路切換器。轎廂主機(jī)：聯(lián)系轎頂、底坑、機(jī)房、管理機(jī)的主要通訊設(shè)備，除了具有乘梯人員遇到緊急情況向外邊求助功用外，內(nèi)部通訊系統(tǒng)還可以給電梯維護(hù)人員帶來(lái)方便。一部梯一臺(tái)。電梯分機(jī)：有轎頂、底坑、機(jī)房等分機(jī)，用分為普通型與免提型兩種。他們都是保證電梯日常為呼吁政常運(yùn)行不可缺少的設(shè)備。轎頂分機(jī)、底坑分機(jī)、機(jī)房分機(jī)各一臺(tái)。雙工電梯五方對(duì)講，測(cè)試，調(diào)試統(tǒng)統(tǒng)不需要，出廠全部搞定。江蘇電梯五方通話(huà)總線制

雙工科技，深圳電梯五方對(duì)講系統(tǒng)生產(chǎn)廠家。新疆三菱電梯五方通話(huà)

可以將簡(jiǎn)單的對(duì)講設(shè)備或小型電話(huà)交換機(jī)接入實(shí)現(xiàn)多方對(duì)講。電梯五方通話(huà)系統(tǒng)應(yīng)用了先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)、圖像技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、安防監(jiān)控技術(shù)和弱電集成技術(shù)，以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，以現(xiàn)代通信系統(tǒng)為紐帶，以報(bào)警系統(tǒng)為中心，集成了各種功能的綜合指揮調(diào)度系統(tǒng)，音視頻聯(lián)動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)對(duì)前端報(bào)警信號(hào)進(jìn)行集中處理，接服務(wù)器、前端報(bào)警探頭、報(bào)警傳輸網(wǎng)絡(luò)、各個(gè)接警職能部門(mén)就構(gòu)成了一個(gè)報(bào)警管理系統(tǒng)。電梯五方對(duì)講、電梯五方通話(huà)產(chǎn)品主要適用電梯求救對(duì)講，電梯維修通話(huà)，集中管理，停電呼叫求救安祝，便簡(jiǎn)單無(wú)需拉線音質(zhì)清晰有三（五）方對(duì)講功能，深受廣大物業(yè)，電梯公司青睞。深圳市雙工科技有限公司，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)電梯五方通話(huà)系統(tǒng)；無(wú)線型電梯對(duì)講系統(tǒng)（GSM電梯無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)、數(shù)字電梯五方通話(huà)系統(tǒng)）；有線型電梯對(duì)講系統(tǒng)（總線制和分線制）、光纖型電梯對(duì)講系統(tǒng)。新疆三菱電梯五方通話(huà)

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